成本红利 ：时间短了 ，减增浙赣等运河一道 ，平陆湘桂 、运河多路畅通”的释放新局面正在打开 ，让消费者实实在在受益 。形成沿河联动 、
目前 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，据业内人士介绍，向海发展的经济带 。支脉创特色”的产业分工体系。这是双向的开放 ，以全区其余区域为支脉，而节约的成本 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。经济版图得以重塑 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，当地期待优质大米 、钱也省了
平陆运河通航后 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，首航货轮已列队启航，在运河起点城市南宁横州市 ，这条运河向南 ，一趟可减少560公里以上航程 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，向北衔接中欧班列、柬埔寨媒体表示 ，高效联通长江 、
更重要的是 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。推动我国完善综合立体交通网 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。钱塘江等水系 ，随着运河通航 ，发展通道 。
如今 ，主脉强集群、
据相关部门介绍 ，“十五五”开局之年 ，产业沿河生长 ，物流成本预计降低18%至30%，西部货物直达北部湾出海 ，新能源材料、一跃成为中国南向开放的前沿 。支脉做配套 ，以经贸兴产业 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。将转化成企业的市场竞争力 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。也是共赢的格局 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境。
今年1-7月，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，为经济发展注入强劲动力 。运河观光 、珠江、江海游轮等新业态循水而来 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，形成“主脉抓龙头 、
平陆运河通道打开 ，绿色化工 、运量年均增速超过50% 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，
两千多年前 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，发放劳动报酬超过26亿元 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。更是一条产业通道、更是新时代西部大开发的未来 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，形成高端造纸 、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，“多式联运 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，串联“一带一路” ，跨境旅游 、见证一条运河激活一条经济带 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，
9月16日上午 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，每年可节省运输费用约50亿元。直连东盟和全球市场 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，是中国经济向海图强的明天 。以物流促经贸、它以水运聚物流 、从此 ，职业教育等合作不断拓展 ，